悲報です。
現在、デイリーで2便飛んでいる成田⇔ホノルル路線ですが、それが1便デイリーではなくなり、週3の運行になるようです…。
いやぁ～残念ですね。
私が6月にハワイに行ったときは、この減便対象のフライトで行ったのですが、確かにド平日とはいえ2人でエコノミー6席使えたぐらい空いてましたからね…。
YouTubeでもフライングホヌガラガラじゃね？といった動画がそこそこ上がっていて、どうなるんだろうと思っていたらこうなってしまいました…。
ただですね、復路は私ビジネスに乗ったのですが、そのときのビジネスの搭乗率は8割以上あったかな？ぐらいでした。どうもプレエコ以上、特にビジネスは人気みたいなんですよね。減便すると、ますますプレエコ以上は取りづらくなるかもしれません。
私がハワイワーケーションに行った記事はこちら↓
また、ファーストクラスが設定されている貴重な路線でもあり、多分現状、フライト時間が10時間以下の路線でファーストクラスが設定されているのは、成田⇔ホノルルだけだと思います。
アップグレードポイントでのアップグレードが、欧州・アメリカ本土路線ならビジネス→ファーストで20ポイント必要なところが、成田⇔ホノルルなら16ポイントで可能なので、まだ気軽にファーストに乗りやすいのですが、減便となると自ずと競争率が上がるはずなので、これも難しくなるかもしれませんね…。
しかし、そもそもANAだけでも成田⇔ホノルルで2便、羽田からも1便運行してて、JALやハワイアン航空・ユナイテッドなども運行してますから、そもそも競争率高い路線ですもんね。それであの巨大なフライングホヌをデイリーで2便飛ばすのは確かに搭乗率がよくなければ採算合わなくなるのはわかります。
となると、現在3機体制のフライングホヌはどうなるんでしょう。でもあの塗装がな～明らかにホノルル路線感出てるもんな～他路線では飛ばないですよね…
ファーストが設定されているので、例えば東京⇔シドニー路線とかで運行されたらかなり魅力的ではと個人的には思った次第です。
うーんしかし残念。それだけ日本人がハワイに行かない、行けなくなったのかもしれません。
一度減便するとなかなか戻らないケースもありますから、何とか復活を祈りたいところです。
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